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2018-06-22 15:17 来源:新华网

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”地震发生后,他在电视上看到消防官兵不惧生死,冲锋在第一线,一次次从碎石瓦砾中救出群众,用双手撑起受难者生的希望,这种舍生忘死的精神给了他很大的触动。

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    若要反思,我倒认为危化品储运单位应事先将储存物品的种类、数量与位置实时报送给附近消防部门,这样一旦发生事故,消防部队便可大致判定火灾性质,根据车载辅助决策系统确定处置方法。1分30秒后棉衣开始冒出白烟,同时,棉衣表面发生略微变形,3分42秒,棉衣散发出强烈的刺激性气味,表面明显开始变形收缩,7分39秒,一旁观察的消防战士发现棉衣衬里有少量明火,同时将棉衣掀开,在接触到空气后,火势明显变大,并将棉衣烧穿。

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来源:金羊网-新快报 作者:许力夫 发表时间:2018-06-22 11:02
经确认四个年轻人都是外地人。

新快报讯 记者许力夫报道 电动汽车近年来发展迅速,广东省内部分高速路服务区也建起了充电站供新能源汽车使用,但数量仍然有限。记者从广东省交通运输厅发布的《广东省高速公路充电基础设施建设规划(2018年-2020年)》上获悉,至2020年,全省高速公路上的城际快充站将达到217个,实现充电补电及时高效、车辆畅行无忧的城际充电网络,其中珠三角地区将全面覆盖充电设施。

现状:

高速公路城际充电设施建设滞后

截至2017年底,全省新能源汽车保有量超过20万辆,占同期全国总量比例超过12%,推广应用规模居全国前列,其中,私人乘用车保有量超过10万辆。从区域分布来看,新能源汽车主要集中在珠三角地区,占全省新能源汽车推广比例高达94%,其中,深圳占全省比例达到80%。截至2017年底,全省累计建成各类充电站690座,建成各类充电桩6万个,其中,高速公路服务区城际快充站38座,快充桩120个。

目前存在问题是高速公路城际充电设施建设滞后。近年来,国内其他省份快速推进高速公路城际快充网络建设,截至目前,全国范围内已建成“九纵九横两环”干线高速公路城际快充网络,覆盖19省、150个城市,里程超过3.1万公里,其中,京港澳、沈海、长深等国家干线高速公路城际快充网络已覆盖至广东边境。相比之下,广东省仅京港澳高速公路基本实现与外省充电设施互通,城际充电设施建设明显滞后,成为国家高速干线充电网中的建设洼地。

将来:

高速路上充电服务基本保障充分

据规划介绍,到2020年,初步建成充电服务基本保障充分、充电补电及时高效、干线车辆畅行无忧的城际充电服务网络体系。实现广东省与周边省份、珠三角地区、珠三角与粤东西北地区干线高速公路充电基础设施互通。优先推动建设省内国家干线高速公路“一纵一横两辐射”(京港澳、沈海、长深、广昆高速)与珠三角地区高速公路服务区配套的城际充电设施,同步稳步推进粤东西北区域干线高速公路充电设施建设。

为实现这一目标,规划2018至2020年建设高速公路城际快充站108.5对(1对指在服务区两边建设,0.5对指在服务区单侧建设,全部充电站数量即是217个),其中新增89.5对,2018年建设28.5对,2019年32对,2020年建设29对。

国家干线高速公路服务区计划建设充电设施35.5对。其中:京港澳高速(G4)8.5对,沈海高速(G15+G1501)18对,长深高速(G25)6对,广昆高速(G80)3对。

●珠三角地区高速公路服务区计划建设充电设施40对

包括:珠三角环线(G94)8对,莞佛高速(G9411)2对,广澳高速(G4W)2对,武深高速(G4E)1对,乐广高速花都至清远段(G4W3)1对,大广高速从化至白云段(G45)1对,甬莞高速惠东至东莞段(G15W3)1对,深岑高速(G2518)2对,广河高速(S2)3对,广深沿江高速(S3)1对,广明高速(S5)1对,广中江高速(S20)1对,广惠高速(S21)3对(含与G35共线2对),中阳高速(S26)3对,西部沿海高速(S32)3对,东新高速(S39)1对,广珠西线(S43)1对,江珠高速(S47)1对,新台高速(S49)1对,广三高速(S55)1对,北环高速(S81)2对。

●粤东西北区域干线高速公路服务区计划建设充电设施33对

包括:甬莞高速惠东至饶平段(G15W3)3对,济广高速平远至惠州小金口段(G35)3对,大广高速新丰至从化段(G45)1对,粤赣高速(G4511)2对,二广高速(G55)6对,许广高速(G4W2)3对,乐广高速乐昌英德段(G4W3)2对,韶赣高速(G6011)3对,汕昆高速(G78)3对,梅龙高速(S12)2对,揭惠高速(S13)1对,汕湛高速(S14)4对。

编辑:alan
数字报

广东高速公路上充电站将达217个

金羊网-新快报2018-06-22 11:02:12

新快报讯 记者许力夫报道 电动汽车近年来发展迅速,广东省内部分高速路服务区也建起了充电站供新能源汽车使用,但数量仍然有限。记者从广东省交通运输厅发布的《广东省高速公路充电基础设施建设规划(2018年-2020年)》上获悉,至2020年,全省高速公路上的城际快充站将达到217个,实现充电补电及时高效、车辆畅行无忧的城际充电网络,其中珠三角地区将全面覆盖充电设施。

现状:

高速公路城际充电设施建设滞后

截至2017年底,全省新能源汽车保有量超过20万辆,占同期全国总量比例超过12%,推广应用规模居全国前列,其中,私人乘用车保有量超过10万辆。从区域分布来看,新能源汽车主要集中在珠三角地区,占全省新能源汽车推广比例高达94%,其中,深圳占全省比例达到80%。截至2017年底,全省累计建成各类充电站690座,建成各类充电桩6万个,其中,高速公路服务区城际快充站38座,快充桩120个。

目前存在问题是高速公路城际充电设施建设滞后。近年来,国内其他省份快速推进高速公路城际快充网络建设,截至目前,全国范围内已建成“九纵九横两环”干线高速公路城际快充网络,覆盖19省、150个城市,里程超过3.1万公里,其中,京港澳、沈海、长深等国家干线高速公路城际快充网络已覆盖至广东边境。相比之下,广东省仅京港澳高速公路基本实现与外省充电设施互通,城际充电设施建设明显滞后,成为国家高速干线充电网中的建设洼地。

将来:

高速路上充电服务基本保障充分

据规划介绍,到2020年,初步建成充电服务基本保障充分、充电补电及时高效、干线车辆畅行无忧的城际充电服务网络体系。实现广东省与周边省份、珠三角地区、珠三角与粤东西北地区干线高速公路充电基础设施互通。优先推动建设省内国家干线高速公路“一纵一横两辐射”(京港澳、沈海、长深、广昆高速)与珠三角地区高速公路服务区配套的城际充电设施,同步稳步推进粤东西北区域干线高速公路充电设施建设。

为实现这一目标,规划2018至2020年建设高速公路城际快充站108.5对(1对指在服务区两边建设,0.5对指在服务区单侧建设,全部充电站数量即是217个),其中新增89.5对,2018年建设28.5对,2019年32对,2020年建设29对。

国家干线高速公路服务区计划建设充电设施35.5对。其中:京港澳高速(G4)8.5对,沈海高速(G15+G1501)18对,长深高速(G25)6对,广昆高速(G80)3对。

●珠三角地区高速公路服务区计划建设充电设施40对

包括:珠三角环线(G94)8对,莞佛高速(G9411)2对,广澳高速(G4W)2对,武深高速(G4E)1对,乐广高速花都至清远段(G4W3)1对,大广高速从化至白云段(G45)1对,甬莞高速惠东至东莞段(G15W3)1对,深岑高速(G2518)2对,广河高速(S2)3对,广深沿江高速(S3)1对,广明高速(S5)1对,广中江高速(S20)1对,广惠高速(S21)3对(含与G35共线2对),中阳高速(S26)3对,西部沿海高速(S32)3对,东新高速(S39)1对,广珠西线(S43)1对,江珠高速(S47)1对,新台高速(S49)1对,广三高速(S55)1对,北环高速(S81)2对。

●粤东西北区域干线高速公路服务区计划建设充电设施33对

包括:甬莞高速惠东至饶平段(G15W3)3对,济广高速平远至惠州小金口段(G35)3对,大广高速新丰至从化段(G45)1对,粤赣高速(G4511)2对,二广高速(G55)6对,许广高速(G4W2)3对,乐广高速乐昌英德段(G4W3)2对,韶赣高速(G6011)3对,汕昆高速(G78)3对,梅龙高速(S12)2对,揭惠高速(S13)1对,汕湛高速(S14)4对。

编辑:alan
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